Apprendre à bricoler

[Anthropo]

Pour en revenir à l’huile et aux filtres, on trouve de tout et n’importe quoi. Mieux vaut s’en tenir aux grandes marques. Je connais des gars qui avaient fait un achat groupé d’huiles; ils ont retenu le fournisseur le moins cher et il y a eu des bielles coulées, des segments cassés, des moteurs bloqués et des boîtes de vitesses en vrac

oui, mais non…

la plupart des sous-marques sont des grandes marques emballées autrement, a quelques additifs prêt. je me souviens d’un comparo motomag sur les huiles d’il y a quelques temps, qui concluait que l’huile leclerc etait aussi bonne que l’huile de grande marque. et pour cause, ça sortait de ma même usine, mais 4 fois moins cher.

par contre, chaque type de moteur a ses exigences sur la qualité d’huile. viscosité à froid et à chaud, norme de qualité … c’est souvent écrit sur la notice de la bagnole. et la si tu te trompes, il y a des chances pour que ça se passe mal.

iklic ici
bon c’est pour de la moto mais c’est le même principe pour les bagnoles.

[antalgeek1]

[quote=“ricardo”]Non, je ne pensais pas à celle-là, mais au point d’appui et au levier.
J’ai déplacé des trucs incroyable avec ce système.[/quote]
Ton bon sens ne t’a pas trompé.
C’est fou ce qu’on peut faire avec une barre à mine, des ronds d’acier, un cric gargantuesque (il est vraiment monstrueux celui-là) : une charrue.
Reste le chariot qui fait le tracteur.

La prochaine fois je vous raconte comment on déplace une machine de 6.5T sans chariot

[Blacksad]

Ho non ! On va devoir attendre …

Allez, racontes nous encore une histoire s’il te plait histoire père castor !

[Arthur]

Rien à ajouter à ce qui a été dit.

Bien penser à sa sécurité d’abord, quitte à investir dans une paire de chandelles.

J’ajouterais que des forums d’entraide mécanique pas mal foutus existent (j’ai pas mal trouvé d’astuces pour ma ZX sur Planète Citroën par exemple).